您在越南海防的可持续投资地点

Hai Phong - A vision for growth

海防

自2015年以来,海防市就以2位数的惊人增长速度保持了该国增长最快的地区的称号。探索其食谱,使其成为国内外投资者的首选目的地。

Quang Ninh

广宁

广宁市正成为经济强国和工业发展的有希望之地。 挖掘广宁的巨大潜力,并充分利用它。

基础设施

交通基础设施是DEEP C工业园区和越南北部在吸引投资方面最强大的竞争优势之一。 在越南发展最快的地区:海防市和广宁省,深海港口,国际机场,高速公路,铁路的多式联运网络将您与所需的地方和人员连接起来。

location map text Noi Bai Int'l Airport Hanoi - Haiphong Expressway Cat Bi Int'l Airport Coastal Expressway Dinh Vu Port Lach Huyen Deep Sea Port Cai Lan Port Haiphong - Quang Ninh - China border Expressway Van Don Int'l Airport
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河内内排国际机场

#乘客:2400万/年
#货运量:566,000吨/年
扩展的可能性:每年5,000万人次(2030年)

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河内–海防高速公路

105公里,2 x 4车道
最高时速:120km / 小时

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海防吉比国际机场

旅客吞吐量:230万/年
计划的扩展:到2030年,
每年将有1300万人次和每年25万
吨的货运量

沿海公路

总长度:530公里
广宁-海防市部分已经竣工。
海防–太平部分正在建设中
从广宁市到清化市连接越南东北沿海
沿线6个省市的高速公路总体规划。

海防港 (停武港)

草稿:-9m CD

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澧县深水港口/h4>

吃水:-14m CD
货物吞吐量:419,351标准箱(2019)
货物吞吐量:预计到2030年每年将达到1.2亿吨
运营时间:2018年5月(前2个泊位)

菜兰港

船只容量:40,000载重吨
吃水:-10m CD
货物吞吐量:9930万吨(2019年)

海防–下龙–中国边境高速公路

从海防到下龙市25公里(夜间通过桥连接)
从下龙到万当54公里
从班顿到中国边境80公里
从海防到深圳(中国)的公路运输时间缩短至12小时

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广宁云顿国际机场

旅客吞吐量:250万/年
计划的扩展:到2030年,
每年将有1300万人次和每年25万
吨的货运量

道路通行

河内–海防高速公路

2015年12月开业

105公里,2 x 4车道

最高时速:120km / 小时

连接到海防–下龙–中国高速公路

昆宁–老街–河内–海防经济走廊的重要组成部分

直接连接到DEEP C工业区

沿海公路

总长度:530公里

广宁-海防市部分已经竣工。 海防–太平部分正在建设中

从广宁市到清化市连接越南东北沿海沿线6个省市的高速公路总体规划。

海防–下龙–中国边境高速公路

2018年9月开业

159公里

从海防到云顿的79公里完成

将从海防到深圳(中国)的卡车运输时间缩短到预计的12小时

在15分钟的路程中,将DEEP C 海防和DEEP C 广宁连接起来。

海港通道

澧县深水港口

船只容量:100,000载重吨或10,000 TEU

吃水:-14m CD

货物吞吐量:419,351标准箱(2019)

货物吞吐量:预计到2030年每年将达到1.2亿吨

经过全面设计的开发:16个集装箱泊位和7个一般泊位

运营时间:2018年5月(前2个泊位)

Dinh Vu Port

海防港(停武港)

船只容量:20,000载重吨,高达40,000载重吨

草稿:-9m CD

货物吞吐量:1.3亿吨(2019)

菜兰港

船只容量:40,000载重吨

吃水:-10m CD

货物吞吐量:9930万吨(2019年)

机场通道

河内内排国际机场

经由河内–海防高速公路,从DEEP C 海防 一135公里

#乘客:2400万/年

#货运量:566,000吨/年

扩展的可能性:每年5,000万人次(2030年)

海防吉比国际机场

距离DEEP C海防一 6公里

旅客吞吐量:230万/年

计划的扩展:到2030年,每年将有1300万人次和每年25万吨的货运量

广宁云顿国际机场

距DEEP C 广宁90公里

旅客吞吐量:250万/年

货物吞吐量:估计10,000吨/年

运营时间:2018年12月

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